Ecotrackers- Corredor de etno-biodiversidad Galapagos-Sangay-Cutucú al Río Amazonas

Este es un blog para registrar las experiencias de los voluntarios de Ecotrackers, en la construccion del CORREDOR DE BIODIVERSIDAD MAS IMPORTANTE DEL MUNDO de Galápagos al Río Amazonas por el Río Morona. Que empezó en el año 2002. (This blog is for registering the experiences of Ecotrackers volunteers, with regards to the construction of the MOST IMPORTANT CORRIDOR OF BIODIVERSITY IN THE WORLD- from the Galapagos to the Amazon River through Rio Morona, which began in the year 2002.)

Tuesday, November 24, 2020

Viaje a Belem

Estimado amigo Orlando Creo necesaria nuestra coparticipación en la movilización mundial por la biodiversidad y la diversidad humana como ya acordamos por teléfono para la protección de la Amazonía a realizarse el 26 de enero del 2008 por lo que te adjunto la dirección de la pagina web para que te enteres. El plan consiste en movilizar al menos unas de 10 a 100 personas con nosotros que incluyan estudiantes, interesados e indígenas. Si la cantidad es menor de 50 pasajeros deberemos alquilar una canoa a motor de Puerto MORONA hasta donde podamos encontrar deslizadores, lanchas peruanas de tránsito regular o las canoas de combustible que llegan a Petroperú, el objetivo es ahorrar el problema de una embarcación de ida y vuelta desde Ecuador a San Lorenzo y que allá nos espere para el regreso (luego de un mes) . Si sobrepasan los 50 pasajeros subiríamos una lancha peruana pequeña, una canoa a motor grande o varios deslizadores rápidos desde Petroperú o Sargento Puño hasta Puerto Morona o el hito. De San Lorenzo iríamos en una lancha peruana hasta Iquitos y de Iquitos en otra hasta la frontera, de la Frontera en otra lancha brasileña hasta Manaos así hasta Belem. Los problemas a resolver son los siguientes: 1.- ¿Qué tiempo necesitamos para viajar haciendo varios trasbordos de acuedo con esto como es mas fácil un grupo que sale antes y otro que lo alcanza viajando por tierra via Tumbes, y nos encontramos en San Lorenzo o en Iquitos, o todos vamos juntos?. 2.- ¿Qué seguridad tenemos de encontra lugar en las lanchas y naves de trasbordo?. 3.- ¿Cómo nos ahorramos costos, insumos y la alimentación, combustible, pago de pilotos, permiso de circulación de las naves riesgos, incomodidad? 4.- Cómo regresamos y por donde por el río o por Venezuela? 5.- Cuánto nos va a costar considerando que yo llevaré al menos 1 persona gratis por cada 10 nos sirva como traductor, profesores, animador de grupos, medico y viajeros por canje publicitario, y tu igual ? 6.- Cómo obtenemos además una ganacia de al menos 20% sobre los costos y considerando los imprevistos? 7.- Para cuándo tenemos resuelto todo lo que son los trasbordos y los costos 8.- Cuando empezamos la campaña publicitaria y de búsqueda de pasajeros? 9.- Como nos distribuimos el trabajo de promoción y búsqueda 10.- Cuando definimos el día de la partida con los que tengamos Con estas alternativas nos mantenemos en contacto para resolverlas lo antes posible Saludos Maximiliano